第一夜來到青森駅，10月中旬東北挺冷的，車站往來的人不多。等急行
はまなす 夜車，還有20分空檔；拖著行李往觀光物產館進發，青森夜裡
只透露著街燈與汽車頭閃光，本州東北冷冽夜晚，截然不同的感受。
（青森駅下著雨、北國氣氛濃烈）（JR急行はまなす著名臥舖標誌）
月台的夜景，再過20分鐘也將在此搭夜車ＪＲ急行はまなす到札幌。男
生腳程快，所以決定在中間時間到青森觀光物產館看看。
我好愛拍廣告，創意就在那個四方框裡，就如同照片一般呈現。
由八戶出發到青森，在列車上休息過後，往青森縣觀光物產館走走；因
為已是晚上20點多，所以沒有物產可以採購，但是我們還是跑進去瞧那
個三角型的特色建築。
途經過居酒屋的小巷裡，明亮招牌，惟沒有人在走動、空氣寂寥；約過
8 分鐘就到青森觀光物產館前廣場；抬頭看著這夜裡的發著藍光三角形
建物，很特別！如果沒有特別的需求，入場無料免費。
青森縣觀光物產館（アスパム； asupamu），是聯想「青森 AOMORI」
的「A」字頭等邊三角形建築物，地上有15層，樓高76m的青森觀光基地
，主要有在地農產品銷售，還有展望台、展望餐館、本地特色餐廳。
之所以取名アスパム（發音asupamu）分別是取四個字的涵意：
Aomori（青森）
Sightseeing（觀光）
Products（物產）
Mansion（展館）
這是老弟拍下的武士偶，就站在觀光物產館門口的郵便筒上。
走進屋內一樓大廳，可以見到三面牆上掛著當地風景與日本古式圖繪。
以下是物產館的基本資料：
【交通】
自青森駅徒歩8分鐘
【営業時間】
開館時間／9：00～22：00
《館内営業時間》
展示ホール／9：00～18：00
展望台／9：00～22：00
飲食店／11：00～22：00
物産プラザ／9：30～18：30（4～10月）
9：30～18：00（11～3月）
【休館日】
12／31、毎年1月第4週的月、火、水的年間5日間。
ただし、エネルギー館は、毎月第4月曜日が休館日
【料金】
入館費用／無料
＜有料コーナー＞（パノラマ館と展望台）の觀覧料
A券（パノラマ館と展望台のセット觀覧券） 大人／800円 中人／600円 兒童／400円
B券（パノラマ館のみの觀覧券） 大人／600円 中人／450円 兒童／300円
C券（展望台のみの觀覧券） 大人／400円 中人／300円 兒童／200円
在物產館廣場前就有一個高架橋、旁邊就有個步行樓梯可以登上高架橋
段，我就帶著腳架與相機跑到上面拍高架橋，還好手腳快，一下子投射
燈到了22：00就關了。
由物產中心走回青森駅，看到左邊路燈後的“青森力-2010年東北新幹線
、新青森駅開業”的字樣的大型廣告了嘛，到了今年底，新幹線就可直
抵青森，到十和田湖應更加方便了。
這是我在即將驗收的青森的公車總站拍下的文宣海報：
【中場休息一下】
走回青森駅，見站上鈴木一朗的舉起球棒的廣告，亦可意會到青森縣對
未來新幹線開通後，能夠帶動整體發展的期盼與雄心。在此淺談一下東
北新幹開通後對青森全縣帶來的實質影響。
在青森縣的公共交通場合上，常見到「結集 !!青森力」標語。為得是平
成22年 (2010年)12月預定的東北新幹線全線開業（八戶、新青森間開業
），將使來往人口飛躍增加，對青森的旅遊觀光、產業結構以及在地工
作僱傭等帶來更大的機會。
市政推動「結 集!!青森力」，是想透過青森現有的自然、歷史、文化、
風土資源，希望全力以「青森力」精神為農林水產以及人材資源作好準
備，等到新幹線開通後，真正為青森縣創造更大的產業升級價值。
（文宣圖片引用來源：青森縣府）
對旅人來說，建議在2010年12月底之前到青森感受，等到東北新幹線正
式開通後，再去看看市容與經濟活力是否出現變化。
據青森縣新幹線建設促進期成會資料指出，由東京至八戶(新幹線)，再
轉乘特急列車至青森，約耗時3時59分；等到2010年12月新青森駅完
成後，由東京途經八戶、新的七戶十和田到新青森，預計時間可以縮短
到3時20分。若採320km/h速度，則會降低至3時5分。
屆時整個本州自東京往北的新幹線將更為完整，由現有的長野新幹線、
上越新幹線、山形新幹線、秋田新幹線，新增東北新幹線。
旅人要注意的是，東北新幹線將增加兩個新站，分別是“七八十和田駅
”與“新青森駅”。新青森駅在「三內丸山遺跡」附近設站，跟原本的
青森駅(靠近青森觀光物產館)不在同一地點；青森東北新幹線連結原本
的奧羽本線，然後再連結津軽線/津軽海峽線，以通往北海道。
新幹線連到青森後，下一步就是北海道的函館了…但希望北海道能保有
它純真的一面。
據日本媒體報導，JR東日本鐵道公司將於2011年採用全新的E5系列車
為新一代的東北新幹線服務，初期行車時速約三百公里， 2013年更會
以媲美法國 TGV 火車的 320公里時速行駛，只是新車投入服務後，目
前 Max 雙層新幹線火車便會逐漸淡出，相信會為一眾鐵道迷帶來離愁
別緒。預期當東北新幹線跟著會在2015年開通新青森至新函館路段的
北海道新幹線連接後，日本鐵道系統便會進入全新時代。
【中場休息，再喝第二杯水】
準備在青森駅搭夜車ＪＲ急行はまなす，22:42~06:07，由青森→札幌。
車廂上，很明顯的寫著是臥舖的列車“SLEEPING CAR HAMANASU”，
這是青森到札幌的夜車はまなす（ HAMANASU）。
看到這頭臥姿的小狗了嘛，這是ＪＲ急行はまなす專用臥舖的第四號車廂
的標誌，不過聽老弟說，我們劃位時根本沒有搶到位置，所以還是坐一
般躺椅的車廂；臥舖很搶手，據聞幾乎要經由當地人代訂，才有機會坐
得到。
車廂頂上有暖氣空調，所以不會感覺到太冷，不過是舊型車種，行車的
聲音還是不小，不是很好入眠。洗手台備有冷水與熱水，雖一般車廂無
法洗澡，但是可刷牙盥洗。另外，途中應自備飲水，我個人少許的經驗
中，日本鐵道很少可自水龍頭生飲的列車，但是很多提供熱水，是很好
的服務。
夜車はまなす的車頭獨有的黃底紅花標誌。
自青森駅22：42分出發的夜車，途中凌晨1：00時將經過函館車站，會
停車暫歇，可以下來活動筋骨。預計到早上 6：07分時到目的地札幌，
所以建議還是多睡一會兒，為隔日的行程積蓄體力。
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