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在草千里時已飄著毛毛細雨,來到阿蘇火山西口,這邊果然是雲霧繚繞

,火山口完全被雲霧所掩蓋,加上監測儀器報告有硫磺氣不斷冒出,這

邊視野能見度亦不高,頗被重視的阿蘇火山西口行,10分鐘內搞定!跟

2005年11月去東京築地市場遇公休日一樣,玩興尚未開始就已結束。

阿蘇山西駅乘車指示,上2樓

我在「阿蘇山西駅」纜車乘坐處等待著,這邊的氣溫只有 8℃,比草千

里更冷;這邊每座纜車都有穿著制服的隨車的小姐。纜車上有普通話

、韓語、英文等外國語言導覽按鈕,那位隨車小姐很禮貌的問我國藉,

並按下中文語言,服務很好喲。

 

 (大人往復纜車券是¥1000元)(在纜車下站處的溫度計)

今天風很大,去程時纜車廂在空中晃得很厲害,在通過柱台時都要等約

快30秒、讓車廂穩定才慢慢通過,以免車廂擦撞到水泥柱...我看同車歐

巴桑、歐吉桑一點都不以為意哩

到了纜車終點站的「火口西駅」,一行人剛下站即往火山口前進,走到

了火山口附近,還是身處白霧之中;出發前得知會有人賣硫磺塊的

,如照片右邊的一疊一疊的木架堆,現在實際情況是全部都收攤了!

因為整個火山口被風勢與雲霧籠罩,並把硫酸氣味帶上來,除了管理員

,現在火山口的旅客與攤販都被要求先後撤。

或許是我以前習慣了聞台北陽明山的硫磺味,我沒有什麼特別的感覺,

但是隨行的歐美人士、當地日本人,一個咳的比一個大聲,我當時還真

的懷疑,有那麼嚴重嗎?!憑著欄柵向下往火山口一望,完全不見任

岩石地形,當然也見不到火山口,阿蘇火山口之行 、10mins就結束了

。日文廣播的嚴肅口吻也像警告現在處於危險級的情況,看著人們一個

一個的離去,廣播的意思,應要遊客們立即撤退下山。

(火山口完全被雲霧所盤踞,大夥只好打退堂鼓了)

(這裡有不少堡壘的軍事掩體,提供萬一火山活動時的緊急避難所)

大約10分鐘後,再度排隊登上纜車而下山了,已經買了往返的雙程車票

就不用在買票了。

(登山纜車往返的價格、以及單程的價格)

回程坐在纜車裡看著我們行駛在白色的雲朵裡,感覺很有趣;此次阿蘇

火山的纜車行進中能見度僅 10~30公尺,感覺挺刺激的;在半空中只

到纜車線與水泥塔柱,此外什麼都看不見,真是奇妙的體驗。

2007年底曾在麗江,但因時間安排未上纜車(大陸稱之為索道)登"玉龍

雪山”那次玉龍雪山天氣十分晴朗;我也曾在 2003年左右在首爾的划

場坐過兩人的高山纜車,也沒有這一次的感覺。雖然沒見到火山口有

些失望,但是在濃重的白雲中坐著纜車,看著遠方從白雲中冒出來纜車

,還是挺過癮的。

回到「阿蘇山西駅」後沒有什麼人潮了。在拍完神社後就坐上回程最後

一班的九州產交巴士回到山下,結束了下午的行程,回到熊本吃料理了

(請見我的菅乃屋上通店馬肉料理體驗)。

 

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    judewalk 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣()